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想到俄罗斯新西伯利亚旅游，除了乘坐火车之外，又多了一条可选线路。近日，大连交运集团与俄罗斯全球卡车集团在大连签署战略合作协议，双方将开展新西伯利亚至大连、大连至新西伯利亚国际道路货运和客运试运行活动，为中俄经济走廊提供道路运输服务支撑。和之前到海参崴的车辆一样，这次试运营的两辆客车全部装配玉柴YC6MK柴油发动机。与此同时，为保障车辆全程高效运行，此次玉柴还安排了技术人员随车服务。
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又到夏收农忙季，正是玉柴机器发力时。随着市场拓展的深入，面对的服务需求也越来越多，玉柴股份的服务筹备工作早在每年的春节过后就开始了。
新一轮技术革命和产业变革中，玉柴已经做出了选择，或许胜算就赢在先行一步上。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。在河南玉柴销售人员和经销商的努力下，玉柴发动机在河南省配套农业机械的市场份额逐年扩大；在河南服务经理和玉柴服务站的配合下，玉柴的服务理念和品质更深入人心；在主机厂和用户的支持下，玉柴在南阳的口碑更进一竿。我们相信，在玉柴2018年的《出师表》上，南阳的开镰大捷必将写下浓墨重彩的一笔，玉柴的品牌形象已经更深的植入到南阳的土地里，对于玉柴来说，收获的，不仅仅是荣誉，还有南阳人的信任和美好的未来。
作为客车动力的领头羊，玉柴的每一步都格外引人关注。5月28日-30日，第十四届国际交通技术与设备展览会（以下简称交通设备展）在北京中国国际展览中心（新馆）举办。本次展会上，玉柴携旗下明星产品亮相，给出行业发展趋势的风向标。
在第十四届国际交通技术与设备展览会道路运输车辆及零部件展区的41款整车中，20款为纯电动产品，如同玉柴股份销售公司客车动力营销部副总经理谭雪峰评价的那样，“客车的新能源方向不可逆转”。
想到俄罗斯新西伯利亚旅游，除了乘坐火车之外，又多了一条可选线路。近日，大连交运集团与俄罗斯全球卡车集团在大连签署战略合作协议，双方将开展新西伯利亚至大连、大连至新西伯利亚国际道路货运和客运试运行活动，为中俄经济走廊提供道路运输服务支撑。和之前到海参崴的车辆一样，这次试运营的两辆客车全部装配玉柴YC6MK柴油发动机。与此同时，为保障车辆全程高效运行，此次玉柴还安排了技术人员随车服务。
甘肃省旅游客运行业应当被视为是中国对接世界的一个重要窗口。而作为甘肃旅游客运主要动力源的玉柴机器，则为世界观察中国制造，提供了另一个维度。
从中国大连启程，历时9天，途经10个城市，全程5500公里，最终于5月26日抵达遥远的新西伯利亚。这就是“大连—新西伯利亚”国际道路客货运输试运行所规划的路线。历时之长、路程之远，对于参与此次试运行的各方来说，既是一种考验，更是一种荣光。秉承着让中国制造名扬四海的责任与使命感，作为车队中两辆客车的动力配套提供商，玉柴人和玉柴机器踏上万里征途。
2018年5月18日，“大连—新西伯利亚”国际道路客货运输试运行活动中，车队中两辆客车车辆配套的发动机全部为玉柴机器，“中国制造”又一次在国际的舞台上大放异彩。
2018年5月18日，中俄国际道路运输试运行暨中国TIR运输启动仪式在辽宁大连隆重举行，至此，我国目前里程最长的国际道路运输线路“大连—新西伯利亚”线路正式发车。本次试运行共8辆运输车(2辆客车，6辆卡车)发往新西伯利亚，其中，2辆客车全部搭载玉柴YC6MK型发动机，中国“芯”代表“中国制造”又一次在国际舞台上大放异彩。
两千年来，水草丰美、瓜果飘香的沙漠绿洲敦煌，是人们在茫茫大漠旅途中的希望。近日在敦煌开幕的国际徒步节活动里，玉柴发动机的角色也起到了这个作用。
“发展新能源不是左手打右手的问题，而是玉柴祭出的动力系统组合拳。新能源动力系统是玉柴产品谱系的扩展，市场是越做越大的，企业产品适应场景越多，那么市场占有率就会越高。”2018年北京车展现场，广西玉柴机器股份有限公司（简称：玉柴）总裁助理兼工程研究院院长林铁坚博士接受了《中国汽车报》在内的几家媒体的采访时如是说。
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